O Parlamento Europeu aprovou propostas relativas a uma economia circular para veículos a motor. Os elementos centrais incluem quotas de materiais reciclados em automóveis novos, a responsabilidade alargada do produtor pela recolha e tratamento de veículos em fim de vida e regras mais rigorosas para a exportação de veículos em fim de vida. O objetivo declarado da UE é reduzir os impactos ambientais e reforçar a economia circular no setor automóvel.
Markus Buchheit, eurodeputado do Grupo ESN, afirmou:
“Não às quotas planificadas centralmente que tornam os automóveis desnecessariamente mais caros e colocam postos de trabalho em risco. Quotas de reciclagem rígidas, burocracia e proibições de exportação fazem subir os preços, ameaçam postos de trabalho e transformam o automóvel num bem de luxo para muitos. Defendemos uma verdadeira economia circular através da inovação, em vez da ideologia — em prol de uma mobilidade acessível, da competitividade e da neutralidade tecnológica.».
“Os nossos fabricantes de automóveis já se encontram asfixiados por uma selva de requisitos, obrigações de documentação e normas de emissões cada vez mais rigorosas. Esta microgestão consome capital e capacidade de inovação — e torna a mobilidade cada vez mais dispendiosa para os cidadãos. Bruxelas tem de deixar de dizer aos engenheiros como devem construir automóveis.”
