Europaparlamentet har antagit förslag om en cirkulär ekonomi för motorfordon. Centrala inslag är kvoter för återvunnet material i nya bilar, utökat producentansvar för insamling och behandling av uttjänta fordon samt strängare regler för export av uttjänta fordon. EU:s uttalade mål är att minska miljöpåverkan och stärka den cirkulära ekonomin inom fordonssektorn.
Markus Buchheit, ledamot av Europaparlamentet för ESN-gruppen, uttalade:
“Nej till centralt planerade kvoter som i onödan gör bilar dyrare och äventyrar arbetstillfällen. Rigida återvinningskvoter, byråkrati och exportförbud driver upp priserna, hotar arbetstillfällen och gör bilen till en lyxvara för många. Vi står för en genuin cirkulär ekonomi genom innovation snarare än ideologi – för överkomlig mobilitet, konkurrenskraft och teknisk neutralitet.”.
“Våra biltillverkare kvävs redan under en djungel av krav, dokumentationsskyldigheter och allt strängare utsläppsnormer. Denna detaljstyrning slukar kapital och innovationskraft – och gör mobiliteten allt dyrare för medborgarna. Bryssel måste sluta tala om för ingenjörerna hur de ska bygga bilar.”
