Le Parlement européen a adopté des propositions relatives à une économie circulaire pour les véhicules à moteur. Parmi les éléments clés figurent des quotas de matériaux recyclés dans les voitures neuves, la responsabilité élargie des producteurs en matière de collecte et de traitement des véhicules hors d’usage, ainsi que des règles plus strictes concernant l’exportation des véhicules en fin de vie. L’objectif déclaré de l’UE est de réduire les impacts environnementaux et de renforcer l’économie circulaire dans le secteur automobile.
Markus Buchheit, député européen du groupe ENS, a déclaré :
“ Non aux quotas imposés par le pouvoir central qui renchérissent inutilement le prix des voitures et mettent des emplois en péril. Les quotas de recyclage rigides, la bureaucratie et les interdictions d’exportation font grimper les prix, menacent l’emploi et transforment la voiture en un bien de luxe pour beaucoup. Nous défendons une véritable économie circulaire fondée sur l’innovation plutôt que sur l’idéologie — pour une mobilité abordable, la compétitivité et la neutralité technologique. ».
“ Nos constructeurs automobiles croulent déjà sous un dédale d’exigences, d’obligations administratives et de normes d’émissions de plus en plus strictes. Cette microgestion épuise le capital et la capacité d’innovation — et rend la mobilité de plus en plus coûteuse pour les citoyens. Bruxelles doit cesser de dicter aux ingénieurs la manière de construire des voitures. ”
