El Parlamento Europeo ha aprobado propuestas sobre una economía circular para los vehículos de motor. Entre los elementos fundamentales se incluyen cuotas de materiales reciclados en los automóviles nuevos, la responsabilidad ampliada del productor en la recogida y el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil, y normas más estrictas para la exportación de vehículos al final de su vida útil. El objetivo declarado de la UE es reducir el impacto medioambiental y reforzar la economía circular en el sector de la automoción.
Markus Buchheit, eurodiputado del Grupo ESN, declaró:
“No a las cuotas planificadas de forma centralizada que encarecen innecesariamente los automóviles y ponen en peligro los puestos de trabajo. Las cuotas de reciclaje rígidas, la burocracia y las prohibiciones de exportación hacen subir los precios, amenazan el empleo y convierten el automóvil en un bien de lujo para muchos. Defendemos una auténtica economía circular basada en la innovación, más que en la ideología: por una movilidad asequible, la competitividad y la neutralidad tecnológica.
“Nuestros fabricantes de automóviles ya se ven asfixiados por una maraña de requisitos, obligaciones de documentación y normas de emisiones cada vez más estrictas. Esta microgestión consume capital y capacidad de innovación, y encarece cada vez más la movilidad para los ciudadanos. Bruselas debe dejar de decirles a los ingenieros cómo fabricar coches”.”
