Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει εγκρίνει προτάσεις σχετικά με την κυκλική οικονομία για τα μηχανοκίνητα οχήματα. Στα βασικά στοιχεία περιλαμβάνονται οι ποσοστώσεις ανακυκλωμένων υλικών στα καινούργια αυτοκίνητα, η διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού για τη συλλογή και την επεξεργασία των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, καθώς και αυστηρότεροι κανόνες για την εξαγωγή οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Ο δηλωμένος στόχος της ΕΕ είναι η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και η ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο Markus Buchheit, ευρωβουλευτής της Ομάδας ESN, δήλωσε:
“Όχι στις κεντρικά καθορισμένες ποσοστώσεις που αυξάνουν άσκοπα το κόστος των αυτοκινήτων και θέτουν σε κίνδυνο τις θέσεις εργασίας. Οι άκαμπτες ποσοστώσεις ανακύκλωσης, η γραφειοκρατία και οι απαγορεύσεις εξαγωγών οδηγούν σε αύξηση των τιμών, απειλούν τις θέσεις εργασίας και μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε είδος πολυτελείας για πολλούς. Υποστηρίζουμε μια γνήσια κυκλική οικονομία μέσω της καινοτομίας και όχι της ιδεολογίας — για προσιτή κινητικότητα, ανταγωνιστικότητα και τεχνολογική ουδετερότητα.».
“Οι αυτοκινητοβιομηχανίες μας ήδη ασφυκτιούν κάτω από ένα δάσος απαιτήσεων, υποχρεώσεων τεκμηρίωσης και ολοένα και πιο αυστηρών προτύπων εκπομπών. Αυτή η μικροδιαχείριση καταναλώνει κεφάλαιο και καινοτομική δύναμη — και καθιστά την κινητικότητα ολοένα και πιο δαπανηρή για τους πολίτες. Οι Βρυξέλλες πρέπει να σταματήσουν να λένε στους μηχανικούς πώς να κατασκευάζουν αυτοκίνητα.”
