Il-Parlament Ewropew adottah proposti dwar ekonomija ċirkolari għall-vetturi. L-elementi ewlenin jinkludu kwoti għal materjali riċiklati fil-karozzi ġodda, responsabbiltà estiża tal-produttur għall-ġbir u t-trattament ta' vetturi fl-aħħar ta' ħajjithom, u regoli aktar stretti għall-esportazzjoni ta' vetturi fl-aħħar ta' ħajjithom. L-għan stabbilit tal-UE huwa li jnaqqas l-impatti ambjentali u jsaħħaħ l-ekonomija ċirkolari fis-settur tal-karozzi.
Markus Buchheit, Membru tal-Parlament Ewropew mill-Grupp ESN, qal:
“Le għal kwoti pjanati b'mod ċentrali li mingħajr bżonn jagħmlu l-karozzi aktar għoljin u jpoġġu xogħlijiet f'riskju. Kwoti rigidi ta' riċiklaġġ, burokrazija, u projbizzjonijiet fuq l-esportazzjoni jżidu l-prezzijiet, jhedddu xogħlijiet, u jagħmlu l-karozza oġġett ta' lussu għal ħafna. Aħna nappoġġjaw ekonomija ċirkolari vera permezz ta' innovazzjoni minflok ideoloġija—għal mobilità affordabbli, kompetittività, u neutralità teknoloġika.
“Il-manifatturi tal-karozzi tagħna diġà qed jissuffokaw taħt ħajt ta” rekwiżiti, obbligi ta' dokumentazzjoni, u standards ta' emissjonijiet dejjem aktar stretti. Din il-mikromanġġar tikkonsma kapital u saħħa innovattiva—u tagħmel il-mobilità dejjem aktar għali għall-ċittadini. Brussell trid tieqaf tgħid lill-inġiniera kif jibnu karozzi."
