Evropský parlament přijal návrhy týkající se oběhového hospodářství v odvětví motorových vozidel. Mezi klíčové prvky patří kvóty pro podíl recyklovaných materiálů v nových automobilech, rozšířená odpovědnost výrobců za sběr a zpracování vozidel na konci životnosti a přísnější pravidla pro vývoz vozidel na konci jejich životnosti. Deklarovaným cílem EU je snížit dopady na životní prostředí a posílit oběhové hospodářství v automobilovém odvětví.
Markus Buchheit, poslanec Evropského parlamentu za skupinu ESN, uvedl:
“Ne centrálně plánovaným kvótám, které zbytečně zdražují automobily a ohrožují pracovní místa. Přísné recyklační kvóty, byrokracie a vývozní zákazy zvyšují ceny, ohrožují pracovní místa a pro mnohé z automobilu činí luxusní zboží. Zasazujeme se o skutečnou oběhovou ekonomiku založenou na inovacích, nikoli na ideologii – o dostupnou mobilitu, konkurenceschopnost a technologickou neutralitu.“.
“Naši výrobci automobilů se již nyní dusí pod záplavou požadavků, povinností souvisejících s dokumentací a stále přísnějšími emisními normami. Toto mikromanagementové řízení spotřebovává kapitál a inovační sílu – a pro občany činí mobilitu stále dražší. Brusel musí přestat inženýrům říkat, jak mají vyrábět auta.”
