“L’Unione europea è campionessa mondiale nel fissare obiettivi ambiziosi, ma fallisce regolarmente quando si tratta di realizzarli nel mondo reale. Mentre il passaggio ai carburanti alternativi nel settore dell’aviazione sta almeno compiendo progressi graduali, la situazione nel settore marittimo rimane completamente irrisolta. È semplicemente irrealistico cercare di convertire motori marini altamente specializzati affinché funzionino con miscele di oli vegetali. Alcuni progetti pilota di punta promossi da grandi aziende possono sembrare impressionanti, ma non costituiscono una base per un modello sostenibile per un intero settore. Allo stesso tempo, la Commissione richiede investimenti che ammontano a centinaia di miliardi – ma quale investitore si impegnerà a lungo termine se Bruxelles cambia costantemente le proprie priorità e non offre alcuna certezza di pianificazione?
Se ora lo stesso Parlamento europeo sta discutendo la possibilità di fare marcia indietro rispetto all’eliminazione graduale dei motori a combustione, invia un segnale disastroso all’industria e agli investitori: nessuno può fare affidamento sul fatto che i requisiti politici rimangano in vigore per più di qualche mese. Finché l’Organizzazione marittima internazionale (IMO) non seguirà l’esempio e le principali attrezzature militari continueranno, a ragione, a funzionare a diesel e olio combustibile pesante, il piano di investimenti dell’UE STIP rimarrà poco più che un pio desiderio. Chiunque voglia sinceramente sostenere il settore deve finalmente affrontare la realtà e creare condizioni quadro chiare e affidabili, invece di inseguire chimere ecologiche.”
