“Europos Sąjunga yra pasaulio čempionė nustatant ambicingus tikslus, tačiau ji nuolat patiria nesėkmių, kai reikia juos įgyvendinti realiame pasaulyje. Nors perėjimas prie alternatyvių degalų aviacijoje bent jau daro laipsnišką pažangą, situacija laivyboje lieka visiškai neišspręsta. Bandyti pritaikyti labai specializuotus laivų variklius, kad jie veiktų naudojant augalinio aliejaus mišinius, yra tiesiog nerealu. Keletas didžiųjų korporacijų vykdomų pavyzdinių projektų gali atrodyti įspūdingi, tačiau jie nesudaro pagrindo visai pramonei tinkamam modeliui. Tuo pačiu metu Komisija ragina investuoti šimtus milijardų – bet kuris investuotojas ryšis prisiimti ilgalaikius įsipareigojimus, jei Briuselis nuolat keičia savo prioritetus ir nesuteikia planavimo tikrumo?“
Jei dabar pats Europos Parlamentas svarsto galimybę atsitraukti nuo degimo variklių laipsniško panaikinimo, tai siunčia pražūtingą signalą pramonei ir investuotojams: niekas negali pasikliauti, kad politiniai reikalavimai išliks galioti ilgiau nei keletą mėnesių. Kol Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) nepaseks šiuo pavyzdžiu, o didžioji dalis karinės technikos visiškai pagrįstai ir toliau naudos dyzeliną bei mazutą, ES investicijų planas STIP liks ne daugiau kaip svajonė. Kiekvienas, kuris nuoširdžiai nori paremti šį sektorių, privalo pagaliau susitaikyti su realybe ir sukurti aiškias, patikimas sąlygas, o ne siekti nepasiekiamų ”žaliųjų“ svajonių.“
