“De Europese Unie is wereldkampioen in het stellen van ambitieuze doelstellingen, maar faalt regelmatig wanneer het erop aankomt deze in de praktijk te realiseren. Terwijl de overstap naar alternatieve brandstoffen in de luchtvaart in ieder geval geleidelijk vordert, blijft de situatie in de scheepvaart volledig onopgelost. Het is simpelweg onrealistisch om te proberen zeer gespecialiseerde scheepsmotoren om te bouwen zodat ze op mengsels van plantaardige oliën kunnen draaien. Enkele toonaangevende proefprojecten van grote ondernemingen mogen dan indrukwekkend lijken, maar zij vormen geen basis voor een levensvatbaar model voor een gehele sector. Tegelijkertijd roept de Commissie op tot investeringen die in de honderden miljarden lopen – maar welke investeerder zal zich voor de lange termijn verbinden wanneer Brussel voortdurend zijn prioriteiten verschuift en geen planningszekerheid biedt?
Als het Europees Parlement nu zelf debatteert over het terugdraaien van de uitfasering van verbrandingsmotoren, geeft dat een rampzalig signaal af aan de industrie en investeerders: niemand kan erop vertrouwen dat politieke vereisten langer dan een paar maanden van kracht blijven. Zolang de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) dit voorbeeld niet volgt en grote militaire uitrusting terecht op diesel en zware stookolie blijft draaien, zal het EU-investeringsplan STIP niet veel meer zijn dan wishful thinking. Wie de sector oprecht wil steunen, moet eindelijk de realiteit onder ogen zien en duidelijke, betrouwbare randvoorwaarden scheppen in plaats van groene luchtkastelen na te jagen.”
