Het Europees Parlement heeft voorstellen aangenomen inzake een circulaire economie voor motorvoertuigen. Kernelementen hiervan zijn onder meer quota voor gerecycleerde materialen in nieuwe auto’s, uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor de inzameling en verwerking van afgedankte voertuigen, en strengere regels voor de uitvoer van voertuigen aan het einde van hun levensduur. Het verklaarde doel van de EU is het verminderen van de milieueffecten en het versterken van de circulaire economie in de automobielsector.
Markus Buchheit, lid van het Europees Parlement namens de ESN-fractie, verklaarde:
“Nee tegen centraal vastgestelde quota die auto’s onnodig duurder maken en banen in gevaar brengen. Rigide recyclingquota, bureaucratie en exportverboden drijven de prijzen op, bedreigen banen en maken de auto voor velen tot een luxegoed. Wij pleiten voor een echte circulaire economie door middel van innovatie in plaats van ideologie – voor betaalbare mobiliteit, concurrentievermogen en technologische neutraliteit.
“Onze autofabrikanten gaan al ten onder aan een wirwar van eisen, documentatieverplichtingen en steeds strengere emissienormen. Dit micromanagement slokt kapitaal en innovatiekracht op – en maakt mobiliteit voor burgers steeds duurder. Brussel moet ophouden ingenieurs voor te schrijven hoe zij auto’s moeten bouwen.”
