Σχετικά με αυτό, η ευρωβουλευτής Anja Arndt, μέλος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων (ENVI), δηλώνει:
“Όταν η ΕΕ επιβάλλει νέους κανόνες στη βιομηχανία, αυτοί πρέπει να είναι σαφείς και πρακτικοί. Μέχρι τώρα, ο υπολογισμός των πιστώσεων εκπομπών ήταν περιττά περίπλοκος, διότι έπρεπε να βασίζεται σε μια θεωρητική πτωτική πορεία των εκπομπών επί σειρά ετών. Η νέα τροπολογία το καθιστά πλέον σαφές: εάν οι εκπομπές του στόλου ενός κατασκευαστή είναι κάτω από την τιμή-στόχο CO₂, δημιουργούνται πιστώσεις εκπομπών. Αυτό απλοποιεί τον υπολογισμό και δημιουργεί βεβαιότητα στον προγραμματισμό.”
Ο ευρωβουλευτής Volker Schnurrbusch, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN), προσθέτει:
“Ο ευρωπαϊκός τομέας των επαγγελματικών οχημάτων αντιμετωπίζει διεθνή ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα πρέπει να πραγματοποιήσει τεράστιες επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες. Σε αυτή την κατάσταση, οι επιχειρήσεις χρειάζονται βεβαιότητα στον προγραμματισμό αντί για επιπλέον κανονιστική αβεβαιότητα. Η διαδικασία ταχείας εξέτασης αποτελεί, επομένως, ένα σημαντικό μήνυμα για μια ρεαλιστική και φιλική προς τον κλάδο πολιτική.”
