F'dan ir-rigward, il-Membru tal-Parlament Ewropew Anja Arndt, membru tal-Kumitat dwar l-Ambjent, is-Saħħa Pubblika u s-Sigurtà fl-Ikel (ENVI), tgħid:
“Meta l-UE timponi regoli ġodda fuq l-industrija, dawn iridu jkunu ċari u prattiċi. Sa issa, il-kalkolu tal-krediti tal-emissjonijiet kien ikkumplikat bla bżonn għax kellu jkun ibbażat fuq triq teorika ta” tnaqqis fl-emissjonijiet fuq diversi snin. L-emenda l-ġdida issa tagħmilha ċara: jekk l-emissjonijiet ta' flotta ta' manifatturi jkunu taħt il-valur miri tal-CO2, jinħolqu krediti ta' emissjonijiet. Dan jissimplifika l-kalkolu u joħloq ċertezza fil-pjanar."
Il-Membru tal-Parlament Ewropew Volker Schnurrbusch, membru tal-Kumitat għat-Trasport u t-Turiżmu (TRAN), iżid:
“Is-settur Ewropew tal-vetturi kummerċjali qed jiffaċċja kompetizzjoni internazzjonali filwaqt li għandu wkoll jagħmel investimenti kbar f'teknoloġiji ġodda. F'din is-sitwazzjoni, il-kumpaniji jeħtieġhom ċertezza fil-pjanar minflok inċertezza regolatorja addizzjonali. Għalhekk, il-proċedura fast-track hija sinjal importanti għal politika realistika u favur l-industrija.”
