K tomuto tématu se vyjadřuje poslankyně Evropského parlamentu Anja Arndtová, členka Výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin (ENVI):
“Když EU ukládá průmyslu nová pravidla, musí být jasná a praktická. Dosud byl výpočet emisních kreditů zbytečně komplikovaný, protože se musel zakládat na teoretickém klesajícím trendu emisí v průběhu několika let. Nová novela nyní jasně stanoví: pokud jsou emise vozového parku výrobce nižší než cílová hodnota CO₂, vznikají emisní kredity. To zjednodušuje výpočet a zajišťuje jistotu při plánování.”
Poslanec Evropského parlamentu Volker Schnurrbusch, člen Výboru pro dopravu a cestovní ruch (TRAN), dodává:
“Evropský sektor užitkových vozidel čelí mezinárodní konkurenci a zároveň musí provádět masivní investice do nových technologií. V této situaci potřebují podniky jistotu při plánování namísto další regulační nejistoty. Zrychlené řízení je proto důležitým signálem pro realistickou a pro průmysl příznivou politiku.”
