Sellega seoses märgib Euroopa Parlamendi liige Anja Arndt, kes kuulub keskkonna-, rahvatervise ja toiduohutuse komisjoni (ENVI), järgmist:
“Kui EL kehtestab tööstusele uusi eeskirju, peavad need olema selged ja praktilised. Seni oli heitkoguste krediitide arvutamine tarbetult keeruline, kuna see pidi põhinema heitkoguste teoreetilisel langustrendil mitme aasta jooksul. Uus muudatus teeb nüüd selgeks: kui tootja sõidukipargi heitkogused jäävad alla CO₂ sihtväärtuse, tekivad heitkoguste krediidid. See lihtsustab arvutamist ja loob kindlust planeerimisel.”
Euroopa Parlamendi liige Volker Schnurrbusch, transpordi- ja turismikomisjoni (TRAN) liige, lisab:
“Euroopa tarbesõidukite sektor seisab silmitsi rahvusvahelise konkurentsiga, samal ajal kui tuleb teha tohutuid investeeringuid uutesse tehnoloogiatesse. Selles olukorras vajavad ettevõtted planeerimiskindlust, mitte täiendavat regulatiivset ebakindlust. Kiirmenetlus on seetõttu oluline signaal realistliku ja tööstussõbraliku poliitika suunas.”
