În acest sens, Anja Arndt, deputată în Parlamentul European și membră a Comisiei pentru mediu, sănătate publică și siguranță alimentară (ENVI), declară:
“Atunci când UE impune noi reguli industriei, acestea trebuie să fie clare și practice. Până acum, calculul creditelor de emisii era inutil de complicat, deoarece trebuia să se bazeze pe o traiectorie teoretică descendentă a emisiilor pe parcursul mai multor ani. Noul amendament clarifică acum acest aspect: dacă emisiile flotei unui producător se situează sub valoarea-țintă de CO₂, se generează credite de emisii. Acest lucru simplifică calculul și asigură certitudine în planificare.”
Volker Schnurrbusch, deputat în Parlamentul European și membru al Comisiei pentru transport și turism (TRAN), adaugă:
“Sectorul european al vehiculelor comerciale se confruntă cu concurența internațională, fiind în același timp nevoit să facă investiții masive în noi tehnologii. În această situație, întreprinderile au nevoie de certitudine în planificare, nu de incertitudine reglementară suplimentară. Procedura accelerată reprezintă, prin urmare, un semnal important pentru o politică realistă și favorabilă industriei.”
