Hierover verklaart Anja Arndt, lid van het Europees Parlement en lid van de Commissie milieubeheer, klimaat en voedselveiligheid (ENVI):
“Wanneer de EU nieuwe regels oplegt aan de industrie, moeten deze duidelijk en praktisch zijn. Tot nu toe was de berekening van emissiekredieten onnodig ingewikkeld, omdat deze gebaseerd moest zijn op een theoretisch dalend emissietraject over meerdere jaren. Het nieuwe amendement maakt het nu duidelijk: als de uitstoot van het wagenpark van een fabrikant onder de CO₂-streefwaarde ligt, ontstaan er emissiekredieten. Dit vereenvoudigt de berekening en zorgt voor planningszekerheid.”
Volker Schnurrbusch, lid van het Europees Parlement en lid van de Commissie vervoer en toerisme (TRAN), voegt hieraan toe:
“De Europese sector voor bedrijfsvoertuigen wordt geconfronteerd met internationale concurrentie en moet tegelijkertijd omvangrijke investeringen doen in nieuwe technologieën. In deze situatie hebben bedrijven behoefte aan planningszekerheid in plaats van extra onzekerheid op het gebied van regelgeving. De versnelde procedure is daarom een belangrijk signaal voor een realistisch en bedrijfsvriendelijk beleid.”
