“Ta direktiva je še en korak v smeri digitalnega nadzora in birokracije, ne da bi s tem povečala varnost v cestnem prometu. Digitalno vozniško dovoljenje pomeni nove stroške in administrativno breme za milijone voznikov – pri čemer so koristi povsem nejasne. Namesto da bi spodbujala mobilnost državljanov, EU ustvarja nove ovire in drago administrativno spiralo.’.
Zlasti kritično je, da bi se prepovedi vožnje v prihodnje uporabljale po vsej EU. To bi pomenilo ogromen poseg v nacionalno pravo držav članic. Če bi se na primer prepoved vožnje, uvedena v Franciji, avtomatično uporabljala tudi v Nemčiji, bi to spodkopalo suverenost našega pravnega reda. Države članice morajo same odločati, kako bodo kaznovale prometne prekrške – ne pa Bruselj.
Zahvaljujoč glasovom številnih desnosredinskih poslancev v Evropskem parlamentu, vključno s skupino ESN, so bili preprečeni še daljnosežnejši posegi – na primer obvezni redni zdravstveni pregledi za starejše voznike. To bi bila čista diskriminacija na podlagi starosti. Zagovarjamo osebno odgovornost, nacionalno pristojnost in nasprotujemo evropski nadzorni državi.”
