“Šī direktīva ir vēl viens solis ceļā uz digitālo uzraudzību un birokrātiju, nepadarot ceļu satiksmi drošāku. Digitālā autovadītāja apliecība nozīmē jaunas izmaksas un administratīvo slogu miljoniem autovadītāju — turklāt ieguvumi ir pilnīgi neskaidri. Tā vietā, lai veicinātu pilsoņu mobilitāti, ES rada jaunus šķēršļus un dārgu administratīvo spirāli.
Īpaši svarīgi ir tas, ka braukšanas aizliegumi turpmāk tiktu piemēroti visā ES. Tas būtu milzīgs iejaukšanās dalībvalstu nacionālajos tiesību aktos. Ja, piemēram, Francijā uzlikts braukšanas aizliegums automātiski attiecas arī uz Vāciju, tas apdraud mūsu tiesiskās kārtības suverenitāti. Dalībvalstīm pašām jāspēj lemt, kā sodīt par satiksmes pārkāpumiem — nevis Briselei.
Pateicoties daudzu centriski labējo Eiropas Parlamenta deputātu, tostarp ESN grupas, balsīm, tika novērsti vēl tālejošāki iejaukšanās pasākumi — piemēram, obligātas, regulāras medicīniskās pārbaudes gados vecākiem autovadītājiem. Tas būtu bijusi tīra diskriminācija vecuma dēļ. Mēs atbalstām personīgo atbildību, valstu kompetenci un esam pret Eiropas uzraudzības valsti.”
