“Această directivă reprezintă un alt pas către supravegherea digitală și birocrație, fără a spori în vreun fel siguranța traficului rutier. Un permis de conducere digital înseamnă costuri noi și sarcini administrative pentru milioane de șoferi — beneficiile fiind complet neclare. În loc să promoveze mobilitatea cetățenilor, UE creează noi obstacole și o spirală administrativă costisitoare.’.
Ceea ce este deosebit de critic este faptul că interdicțiile de conducere s-ar aplica în viitor la nivelul întregii UE. Aceasta ar constitui o încălcare masivă a legislației naționale a statelor membre. Dacă, de exemplu, o interdicție de conducere impusă în Franța se aplică automat și în Germania, aceasta subminează suveranitatea ordinii noastre juridice. Statele membre trebuie să poată decide singure cum să sancționeze infracțiunile rutiere — nu Bruxelles.
Datorită voturilor multor deputați europeni de centru-dreapta, inclusiv ale Grupului ESN, au fost împiedicate intruziuni și mai ample — de exemplu, examinările medicale obligatorii și periodice pentru șoferii în vârstă. Aceasta ar fi fost o discriminare pură pe criteriul vârstei. Susținem responsabilitatea personală și competența națională și ne opunem unui stat european de supraveghere.”
