“Is céim eile i dtreo na faireachais dhigitigh agus na buirocráide é an treoir seo, gan aon rud a dhéanamh chun sábháilteacht tráchta bóthair a fheabhsú. Ciallaíonn ceadúnas tiomána digiteach costais nua agus ualaí riaracháin do na milliúin tiománaí—agus na buntáistí go hiomlán éiginnte. In ionad soghluaisteacht na saoránach a chur chun cinn, tá an tAontas Eorpach ag cruthú constaicí nua agus spiaire riaracháin chostasach.
An rud atá fíor-riachtanach ná go mbeadh feidhm ag coisc tiomána ar fud an AE amach anseo. Bheadh sé sin ina shárú ollmhór ar dhlí náisiúnta na mBallstát. Má tá feidhm go huathoibríoch i nGearmáin ag cosc tiomána a ghearrtar sa Fhrainc, mar shampla, cuireann sé sin faoi deara neamhspleáchas ár n-ord dlíthiúil. Caithfidh sé a bheith de chumas na mBallstát féin cinneadh a dhéanamh maidir le conas cionta tráchta a smachtú—ní Bhruiséil.
A bhuí le vótaí a lán FPEanna ón meán-deis, an Grúpa ESN san áireamh, cuireadh cosc ar chur isteach níos fhorleithne fós—mar shampla, scrúduithe rialta leighis éigeantacha do thiománaithe níos sine. Díspealta ghlan in aghaidh na haoise a bheadh ansin. Seasaimid ar son an fhreagrachta phearsanta, na hinniúlachta náisiúnta, agus in aghaidh stáit faireachais Eorpaigh.”
