“Táto smernica je ďalším krokom smerom k digitálnemu dohľadu a byrokracii, pričom bezpečnosť cestnej premávky sa tým vôbec nezvýši. Digitálny vodičský preukaz znamená nové náklady a administratívnu záťaž pre milióny vodičov – pričom prínosy sú úplne nejasné. Namiesto toho, aby EÚ podporovala mobilitu občanov, vytvára nové prekážky a nákladnú administratívnu špirálu.’.
Obzvlášť kritické je, že zákazy jazdy by sa v budúcnosti vzťahovali na celú EÚ. To by znamenalo masívny zásah do vnútroštátneho práva členských štátov. Ak by sa napríklad zákaz jazdy uložený vo Francúzsku automaticky vzťahoval aj na Nemecko, podkopalo by to suverenitu nášho právneho poriadku. Členské štáty musia mať možnosť samy rozhodovať o tom, ako sankcionovať dopravné priestupky – nie Brusel.
Vďaka hlasom mnohých stredopravých poslancov Európskeho parlamentu, vrátane skupiny ESN, sa podarilo zabrániť ešte ďalekosiahlejším zásahom – napríklad povinným pravidelným lekárskym prehliadkam starších vodičov. To by bola čistá veková diskriminácia. Zastávame osobnú zodpovednosť, národnú kompetenciu a sme proti európskemu štátu, ktorý občanov sleduje.”
