“I limiti sempre più rigidi imposti alle flotte automobilistiche stanno rendendo la produzione di veicoli con motore a combustione interna sempre meno redditizia. Ciò equivale a un divieto di fatto dei motori a combustione. Per mantenere la nostra industria automobilistica competitiva a livello internazionale, non abbiamo solo bisogno di un rinvio dell’inasprimento dei limiti alle flotte, ma della loro completa abolizione.”
Buchheit considera i limiti al parco veicoli e il divieto di nuove immatricolazioni di veicoli con motore a combustione interna nell’UE a partire dal 2035 come un attacco, motivato principalmente da ragioni ideologiche, alla mobilità individuale – a scapito della prosperità e della libertà dei cittadini.
“L’industria automobilistica europea sta rimanendo sempre più indietro rispetto ai produttori, in particolare quelli cinesi. La ragione principale di ciò è, tra le altre cose, l’assurda coercizione politica e gli svantaggi di localizzazione sempre crescenti indotti dalla politica. Tuttavia, la prosperità europea dipende in modo significativo dalle prestazioni dell’industria automobilistica europea. Con queste normative eccessive, l’UE sta in definitiva segando il ramo su cui è seduta”, conclude Buchheit.
