“Az autógyártókra vonatkozó, egyre szigorúbb flottakövetelmények miatt a belső égésű motorral hajtott járművek gyártása egyre veszteségesebbé válik. Ez gyakorlatilag a belső égésű motorok betiltásával egyenértékű. Ahhoz, hogy autóiparunk nemzetközi szinten versenyképes maradjon, nem csupán a flottakövetelmények szigorításának elhalasztására van szükségünk, hanem azok teljes eltörlésére.”
Buchheit a járműállományra vonatkozó korlátozásokat és a belső égésű motorral hajtott járművek új regisztrációjának 2035-től kezdődő tilalmát elsősorban ideológiailag motivált támadásnak tekinti az egyéni mobilitás ellen – a polgárok jólétének és szabadságának rovására.
“Az európai autóipar egyre jobban lemarad a gyártóktól, különösen a kínaiaktól. Ennek fő oka többek között az abszurd politikai kényszer és a politikailag előidézett, egyre növekvő telephelyhátrányok. Az európai jólét azonban jelentősen függ az európai autóipar teljesítményétől. Ezekkel a túlzott szabályozásokkal az EU végső soron éppen azt az ágat vágja el, amelyen ül” – zárja gondolatait Buchheit.
