“Vse strožje omejitve voznih parkov za proizvajalce avtomobilov povzročajo, da je proizvodnja vozil z notranjim izgorevalnim motorjem vedno manj donosna. To je enakovredno dejanski prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem. Da bi ohranili mednarodno konkurenčnost naše avtomobilske industrije, ne potrebujemo le odložitve zaostrovanja omejitev voznih parkov, temveč njihovo popolno odpravo.”
Buchheit omejitve voznega parka in prepoved novih registracij vozil z notranjim izgorevanjem v EU od leta 2035 vidi predvsem kot ideološko motiviran napad na individualno mobilnost – v škodo blaginje in svobode državljanov.
“Evropska avtomobilska industrija vse bolj zaostaja za proizvajalci, zlasti iz Kitajske. Glavni razlog za to so med drugim absurdni politični pritiski in vse večje politično pogojene lokacijske ovire. Vendar pa evropska blaginja v veliki meri temelji na uspešnosti evropske avtomobilske industrije. S temi pretiranimi predpisi EU na koncu podre tisto vejo, na kateri sama sedi,” zaključuje Buchheit.
