“Stále přísnější limity vozového parku pro výrobce automobilů činí výrobu vozidel se spalovacím motorem stále méně ziskovou. To se rovná faktickému zákazu spalovacích motorů. Abychom udrželi náš automobilový průmysl mezinárodně konkurenceschopný, potřebujeme nejen odložení zpřísnění limitů vozového parku, ale jejich úplné zrušení.”
Buchheit vnímá omezení vozového parku a zákaz nových registrací vozidel se spalovacím motorem v EU od roku 2035 především jako ideologicky motivovaný útok na individuální mobilitu – na úkor prosperity a svobody občanů.
“Evropský automobilový průmysl stále více zaostává za výrobci, zejména z Číny. Hlavním důvodem je mimo jiné absurdní politický nátlak a stále rostoucí politicky podmíněné nevýhody dané umístěním. Evropská prosperita však do značné míry závisí na výkonnosti evropského automobilového průmyslu. Těmito přehnanými předpisy si EU v konečném důsledku podřezává větev, na které sedí,” uzavírá Buchheit.
