O governo dos EUA revogou a proibição prevista de novos automóveis com motores de combustão, bem como os requisitos mais rigorosos em matéria de emissões. Lee Zeldin, o recém-nomeado responsável pela área do ambiente dos EUA, revogou o regulamento “Endangerment Finding”, que até agora constituía a base da política climática dos EUA no setor dos transportes. A decisão foi oficialmente apoiada pelo Presidente Donald Trump e marca uma mudança clara na política industrial e ambiental americana.
A este respeito, Markus Buchheit, membro do Grupo ESN, afirmou:
“Donald Trump demonstra que o senso comum económico e uma política industrial tecnologicamente neutra não têm de ser contraditórios — ao contrário da Comissão Europeia e da sua agenda verde paternalista.».
Os Estados Unidos estão, assim, a corrigir um erro decisivo. A UE, em contrapartida, mantém-se obstinadamente fiel à sua proibição, planeada a nível central, dos motores de combustão a partir de 2035 — e está a destruir deliberadamente centenas de milhares de postos de trabalho nas indústrias automóvel e de fornecedores.
Enquanto Friedrich Merz lamenta publicamente o fim do motor de combustão, o seu partido há muito que abriu caminho para tal no Parlamento Europeu e no Conselho. A União está a jogar um jogo duplo: em Bruxelas, votam obedientemente com os Verdes e os Socialistas — enquanto em Berlim se fazem passar por oposição. Trata-se de puro engano aos eleitores.
A Alemanha não precisa de manobras de diversão nem de debates de fachada, mas sim de uma reviravolta clara na política industrial. Precisamos de mobilidade acessível, neutralidade tecnológica e uma base industrial fiável — em vez de dogmas ecológicos e experiências burocráticas de Bruxelas.”
