Guvernul SUA a anulat interdicția planificată privind autoturismele noi cu motoare cu ardere internă, precum și cerințele mai stricte privind emisiile. Lee Zeldin, noul șef al agenției de mediu din SUA, a abrogat regulamentul “Endangerment Finding”, care până acum constituia baza politicii climatice a SUA în sectorul transporturilor. Decizia a fost susținută oficial de președintele Donald Trump și marchează o schimbare clară în politica industrială și de mediu a Statelor Unite.
Comentând acest aspect, Markus Buchheit, membru al Grupului ESN, a declarat:
“Donald Trump demonstrează că bunul simț economic și o politică industrială neutră din punct de vedere tehnologic nu trebuie să fie în contradicție — spre deosebire de Comisia Europeană și agenda sa ecologică paternalistă.”.
Statele Unite corectează astfel o greșeală decisivă. UE, în schimb, se ține cu încăpățânare de interdicția sa planificată la nivel central privind motoarele cu ardere internă începând cu 2035 — și distruge în mod deliberat sute de mii de locuri de muncă în industria auto și în industria furnizorilor.
În timp ce Friedrich Merz deplânge public sfârșitul motorului cu ardere internă, partidul său a pregătit de mult calea pentru acest lucru în Parlamentul European și în Consiliu. Uniunea joacă un joc dublu: la Bruxelles votează conștiincios alături de Verzi și Socialiști, în timp ce la Berlin se prezintă ca opoziție. Aceasta este o înșelăciune pură a alegătorilor.
Germania nu are nevoie de manevre de diversiune și dezbateri de fațadă, ci de o schimbare radicală a politicii industriale. Avem nevoie de mobilitate la prețuri accesibile, de neutralitate tehnologică și de o bază industrială fiabilă – în loc de dogme ecologiste și de experimentele birocrației de la Bruxelles.”
