Il-gvern tal-Istati Uniti irtira l-projbizzjoni pjanata fuq karozzi ġodda b'magni tal-kombustjoni kif ukoll saħħaħ ir-rekwiżiti tal-emissjonijiet. Lee Zeldin, il-kap il-ġdid għall-ambjent fl-Istati Uniti, irtira r-regolament “Endangerment Finding”, li sa issa kien il-bażi tal-politika klimatika tal-Istati Uniti fis-settur tat-trasport. Id-deċiżjoni ġiet appoġġjata uffiċjalment mill-President Donald Trump u timmarka bidla ċara fil-politika industrijali u ambjentali Amerikana.
Fil-kumment dwar dan, Markus Buchheit, membru tal-Grupp ESN, qal:
“Donald Trump juri li s-sens komuni ekonomiku u politika industrijali newtrali għat-teknoloġija m'għandhomx ikunu kontradizzjonijiet—mhux bħall-Kummissjoni Ewropea u l-aġenda paternalista ħadra tagħha.
L-Istati Uniti b'hekk qed tikkoreġi żball deċiżiv. L-UE, min-naħa l-oħra, qed tibqa' b'ostinatezza mal-projbizzjoni ippjanata ċentralment fuq magni tal-kombustjoni mill-2035—u qed tħassar b'intenzjoni mijiet ta' eluf ta' impjiegi fl-industriji tal-karozzi u tal-fornituri.
Filwaqt li Friedrich Merz jiddispjaċih pubblikament għall-aħħar tal-magna tal-kombustjoni, il-partit tiegħu ilu minn żmien twil jiftaħ it-triq għaliha fil-Parlament Ewropew u fil-Kunsill. L-Unjoni qed tilgħab logħba doppja: f'Brussell jivvutaw b'mod leali mal-Ħodor u s-Soċjalisti—filwaqt li f'Berlin jippretendu li huma l-oppożizzjoni. Dan huwa ingann pur tal-votanti.
Il-Ġermanja ma teħtieġx ingannijiet u dibattiti ta” wirja, iżda bidla radikali fil-politika industrijali. Għandna bżonn mobilità affordabbli, newtralità teknoloġika u bażi industrijali affidabbli—minflok dogmi ħodor u esperimenti burokratiċi ta' Brussell.”
