Markus Buchheit, eurodeputado do Grupo ESN, afirmou:
“De acordo com as regras atuais da UE, a partir do ano de 2035, os veículos novos com motores de combustão interna deixarão de poder ser matriculados. No entanto, a agora anunciada ‘eliminação gradual da eliminação gradual’ equivale a medidas fictícias que continuam a subordinar a escolha do consumidor a um ditame climático e a restringir a abertura tecnológica. Isto representa uma grave intervenção nos alicerces económicos do setor automóvel, que — com o maior número de trabalhadores e o maior volume de negócios da indústria — constitui o setor-chave mais importante da Alemanha.”.
Em vez de uma verdadeira reviravolta, a Comissão Europeia continua a insistir numa proibição dissimulada dos motores de combustão interna. Isto está a enganar os eleitores e não altera em nada os factos: com a eliminação gradual dos motores de combustão, a UE está a causar danos duradouros à Alemanha enquanto local de negócios. Bruxelas está a interferir precisamente na indústria mais importante da Alemanha e a regulamentar, de forma a afastá-lo do mercado, o modelo de motor de combustão interna que tem tido sucesso a nível internacional. Já podemos ver os efeitos: inúmeras empresas do setor automóvel estão a ser obrigadas a encerrar, a reduzir postos de trabalho ou a deslocalizar a sua produção para países estrangeiros mais favoráveis às empresas.”
Buchheit apela, por conseguinte, ao fim definitivo da eliminação progressiva dos motores de combustão interna — sem «se» nem «mas» e sem soluções provisórias mal concebidas que não resolvem o problema, mas se limitam a procurá-lo obscurecer.
