Markus Buchheit, député européen du groupe ENS, a déclaré :
“En vertu des règles actuelles de l’UE, à partir de 2035, les véhicules neufs équipés de moteurs à combustion interne ne devront plus être immatriculés. Cependant, la ‘ suppression progressive de la suppression progressive ’ désormais annoncée revient à des mesures de façade qui continuent de subordonner le choix des consommateurs à un diktat climatique et de restreindre l’ouverture technologique. Cela constitue une grave atteinte aux fondements économiques du secteur automobile qui, avec le plus grand nombre de salariés et le chiffre d’affaires le plus élevé de toutes les branches, est le secteur clé le plus important de l’Allemagne.
Au lieu d’un véritable revirement, la Commission européenne continue d’insister sur une interdiction détournée des moteurs à combustion interne. Cela revient à tromper les électeurs et ne change rien aux faits : avec la suppression progressive des moteurs à combustion, l’UE cause un préjudice durable à l’Allemagne en tant que pôle d’activité économique. Bruxelles s’immisce précisément dans le secteur industriel le plus important de l’Allemagne et réglemente, par ses mesures, le modèle de moteur à combustion interne, qui connaît un succès international, jusqu’à le faire disparaître du marché. Nous en voyons déjà les effets : de nombreuses entreprises du secteur automobile sont contraintes de fermer, de supprimer des emplois ou de délocaliser leur production vers des pays étrangers plus favorables aux entreprises. ”
M. Buchheit appelle donc à mettre définitivement fin à la sortie progressive des moteurs à combustion interne — sans conditions ni réserves, et sans solutions provisoires à moitié abouties qui ne résolvent pas le problème mais cherchent simplement à le masquer.
