“Vis griežtesni automobilių gamintojams taikomi automobilių parko ribojimai daro vidaus degimo variklių transporto priemonių gamybą vis mažiau pelningą. Tai prilygsta de facto draudimui naudoti vidaus degimo variklius. Kad mūsų automobilių pramonė išliktų konkurencinga tarptautiniu mastu, mums reikia ne tik atidėti griežtesnių automobilių parko ribojimų įsigaliojimą, bet ir visiškai juos panaikinti.”
Buchheit laiko, kad transporto priemonių parko apribojimai ir draudimas nuo 2035 m. ES registruoti naujas vidaus degimo variklių transporto priemones yra visų pirma ideologiškai motyvuotas puolimas prieš individualų judumą – kenkiantis piliečių gerovei ir laisvei.
“Europos automobilių pramonė vis labiau atsilieka nuo gamintojų, ypač iš Kinijos. Pagrindinė to priežastis, be kita ko, yra absurdiškas politinis spaudimas ir vis didėjantys politiniai vietos trūkumai. Tačiau Europos gerovė labai priklauso nuo Europos automobilių pramonės veiklos rezultatų. Šiais pernelyg plačiais reglamentais ES galiausiai pati pjauna šaką, ant kurios sėdi”, – daro išvadą Buchheit.
