Az amerikai kormány visszavonta a belső égésű motorral felszerelt új autókra vonatkozó tervezett tilalmat, valamint a szigorított kibocsátási követelményeket. Lee Zeldin, az újonnan kinevezett amerikai környezetvédelmi vezető visszavonta az “Endangerment Finding” rendeletet, amely eddig az amerikai közlekedési szektor klímapolitikájának alapját képezte. A döntést Donald Trump elnök hivatalosan is támogatta, és ez egyértelmű fordulatot jelent az amerikai ipari és környezetvédelmi politikában.
Markus Buchheit, az ESN-csoport tagja, a következőképpen nyilatkozott erről:
“Donald Trump megmutatja, hogy a gazdasági józan ész és a technológiasemleges iparpolitika nem feltétlenül állnak ellentmondásban egymással – ellentétben az Európai Bizottsággal és annak zöld, paternalista programjával.”.
Az Egyesült Államok ezzel egy döntő hibát javít ki. Ezzel szemben az EU makacsul ragaszkodik a belsőleg előírt, 2035-től hatályba lépő belső égésű motorok tilalmához – és szándékosan tönkreteszi az autóiparban és az alkatrészgyártásban fennálló több százezer munkahelyet.
Míg Friedrich Merz nyilvánosan siratja a belső égésű motor végét, pártja már régóta előkészítette az utat ennek az Európai Parlamentben és a Tanácsban. Az Unió kettős játékot játszik: Brüsszelben kötelességtudatosan a Zöldekkel és a Szocialistákkal szavaznak – miközben Berlinben ellenzékként tetszelegnek. Ez a választók nyílt megtévesztése.
Németországnak nincs szüksége álmozdulatokra és látszatvitákra, hanem az iparpolitika egyértelmű irányváltására. Megfizethető mobilitásra, technológiai semlegességre és megbízható ipari bázisra van szükségünk – a zöld dogmák és a brüsszeli bürokrácia kísérletei helyett.”
