Ο Markus Buchheit, ευρωβουλευτής της ομάδας ESN, δήλωσε:
“Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες της ΕΕ, από το έτος 2035 δεν θα καταχωρίζονται πλέον νέα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, η ‘σταδιακή κατάργηση της σταδιακής κατάργησης’ που ανακοινώθηκε τώρα ισοδυναμεί με ψευδομέτρα που εξακολουθούν να υποτάσσουν την επιλογή των καταναλωτών σε ένα κλιματικό δικτατορικό καθεστώς και να περιορίζουν την τεχνολογική ελευθερία. Αυτό αποτελεί σοβαρή παρέμβαση στα οικονομικά θεμέλια του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος —με τον μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων και τον υψηλότερο κύκλο εργασιών στον κλάδο— αποτελεί τον σημαντικότερο βασικό κλάδο της Γερμανίας.».
Αντί για μια πραγματική αναστροφή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεχίζει να επιμένει σε μια κρυφή απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Αυτό αποτελεί παραπλάνηση των ψηφοφόρων και δεν αλλάζει τίποτα όσον αφορά τα γεγονότα: με τη σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η ΕΕ προκαλεί μόνιμη ζημιά στη Γερμανία ως επιχειρηματικό κέντρο. Οι Βρυξέλλες παρεμβαίνουν ακριβώς στον σημαντικότερο κλάδο της Γερμανίας και ρυθμίζουν την απομάκρυνση από την αγορά του διεθνούς επιτυχίας μοντέλου κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μπορούμε ήδη να διαπιστώσουμε τις επιπτώσεις: πολυάριθμες εταιρείες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας αναγκάζονται να κλείσουν, να προχωρήσουν σε απολύσεις ή να μεταφέρουν την παραγωγή τους σε χώρες του εξωτερικού που είναι πιο ευνοϊκές για τις επιχειρήσεις.”
Ο Buchheit ζητά, επομένως, τον πλήρη τερματισμό της σταδιακής κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης — χωρίς «αν» και «αλλά» και χωρίς πρόχειρες ενδιάμεσες λύσεις που δεν επιλύουν το πρόβλημα, αλλά απλώς επιδιώκουν να το συγκαλύψουν.
