Markus Buchheit, politico dell’AfD responsabile degli affari europei e membro della Commissione per l’industria, la ricerca e l’energia (ITRE) e della Commissione per il commercio internazionale (INTA) del Parlamento europeo, ha dichiarato:
“In linea di principio, l’accordo di libero scambio tra l’Unione europea e l’Australia è da accogliere con favore, poiché ha il potenziale di ridurre le barriere commerciali e fornire uno stimolo economico. Tuttavia, l’impostazione specifica dell’accordo rivela notevoli carenze, in particolare per quanto riguarda gli interessi dell’industria tedesca.».
La prevista riduzione dell’imposta sul lusso in Australia, applicata esclusivamente ai veicoli elettrici, costituisce una misura avulsa dalla realtà e unilaterale. I costruttori tedeschi di fascia alta, in particolare, che tradizionalmente hanno mantenuto una posizione di forza sul mercato australiano, vengono così messi in una posizione di svantaggio e sottoposti a restrizioni motivate da ragioni ideologiche. Considerando che le esportazioni di veicoli tedeschi verso l’Australia sono già diminuite del 20 per cento lo scorso anno, non è chiaro come tali condizioni possano generare uno slancio positivo.
Allo stesso tempo, l’industria tedesca dei fornitori dovrà affrontare ulteriori sfide a seguito del pieno accesso in esenzione tariffaria per i prodotti australiani, senza che sia evidente alcun equilibrio nella conciliazione degli interessi.
Un accordo di libero scambio non deve comportare che determinate tecnologie o tipi di propulsione siano politicamente favoriti o svantaggiati. La neutralità competitiva e le condizioni di mercato eque devono rimanere al centro.”
