Markus Buchheit, político de la AfD especializado en asuntos europeos y miembro de la Comisión de Industria, Investigación y Energía (ITRE) y de la Comisión de Comercio Internacional (INTA) del Parlamento Europeo, declaró:
“En principio, el acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y Australia es bienvenido, ya que tiene el potencial de reducir las barreras comerciales y proporcionar un estímulo económico. Sin embargo, la configuración concreta del acuerdo revela deficiencias considerables, especialmente en lo que respecta a los intereses de la industria alemana.».
La reducción prevista del impuesto sobre los artículos de lujo en Australia, aplicada exclusivamente a los vehículos eléctricos, es una medida alejada de la realidad y unilateral. Los fabricantes alemanes de gama alta, en particular, que tradicionalmente han ocupado una posición sólida en el mercado australiano, se ven así en desventaja y sometidos a restricciones motivadas ideológicamente. Teniendo en cuenta que las exportaciones alemanas de vehículos a Australia ya se redujeron un 20 % el año pasado, no está claro cómo se supone que estas condiciones van a generar un impulso positivo.
Al mismo tiempo, el sector proveedor alemán se enfrentará a retos adicionales como consecuencia del acceso total libre de aranceles para los productos australianos, sin que se aprecie una conciliación equilibrada de intereses.
Un acuerdo de libre comercio no debe dar lugar a que determinadas tecnologías o tipos de propulsión se vean favorecidos o perjudicados políticamente. La neutralidad competitiva y las condiciones de mercado justas deben seguir siendo el eje central.”
