Markus Buchheit, polityk AfD ds. spraw europejskich oraz członek Komisji Przemysłu, Badań Naukowych i Energii (ITRE) oraz Komisji Handlu Międzynarodowego (INTA) Parlamentu Europejskiego, oświadczył:
“Zasadniczo porozumienie w sprawie umowy o wolnym handlu między Unią Europejską a Australią należy przyjąć z zadowoleniem, ponieważ może ono przyczynić się do zmniejszenia barier handlowych i zapewnić bodźce gospodarcze. Jednak konkretna treść porozumienia ujawnia znaczne niedociągnięcia, zwłaszcza w odniesieniu do interesów niemieckiego przemysłu.
Planowane obniżenie australijskiego podatku od towarów luksusowych wyłącznie w odniesieniu do pojazdów elektrycznych jest środkiem oderwanym od rzeczywistości i jednostronnym. W szczególności niemieccy producenci samochodów klasy premium, którzy tradycyjnie zajmowali silną pozycję na rynku australijskim, znajdują się w ten sposób w niekorzystnej sytuacji i podlegają ograniczeniom motywowanym ideologicznie. Biorąc pod uwagę, że eksport niemieckich pojazdów do Australii spadł już w ubiegłym roku o 20 procent, nie jest jasne, w jaki sposób warunki te miałyby przyczynić się do powstania jakiegokolwiek pozytywnego impulsu.
Jednocześnie niemiecki sektor dostawców stanie przed dodatkowymi wyzwaniami w wyniku pełnego, bezcłowego dostępu dla produktów australijskich, przy braku widocznego, wyważonego pogodzenia interesów.
Umowa o wolnym handlu nie może prowadzić do sytuacji, w której określone technologie lub rodzaje napędu byłyby faworyzowane lub dyskryminowane ze względów politycznych. W centrum uwagi muszą pozostać neutralność konkurencyjna i uczciwe warunki rynkowe.”
