Markus Buchheit, responsável pela pasta dos Assuntos Europeus do partido AfD e membro da Comissão da Indústria, Investigação e Energia (ITRE) e da Comissão do Comércio Internacional (INTA) do Parlamento Europeu, afirmou:
“Em princípio, o acordo de comércio livre entre a União Europeia e a Austrália deve ser acolhido com agrado, uma vez que tem o potencial de reduzir as barreiras comerciais e proporcionar um estímulo económico. No entanto, a formulação específica do acordo revela deficiências consideráveis, particularmente no que diz respeito aos interesses da indústria alemã.».
A redução prevista do Imposto de Luxo da Austrália exclusivamente para veículos elétricos constitui uma medida desligada da realidade e unilateral. Os fabricantes alemães de gama alta, em particular, que tradicionalmente têm mantido uma posição forte no mercado australiano, ficam assim em desvantagem e sujeitos a restrições motivadas por ideologias. Tendo em conta que as exportações alemãs de veículos para a Austrália já registaram uma queda de 20 por cento no ano passado, não é claro como é que estas condições poderão gerar algum impulso positivo.
Ao mesmo tempo, o setor de fornecedores alemão enfrentará desafios adicionais em resultado do acesso total isento de direitos aduaneiros para os produtos australianos, sem que se vislumbre qualquer conciliação equilibrada de interesses.
Um acordo de comércio livre não deve resultar na favorecimento ou desfavorecimento político de determinadas tecnologias ou tipos de propulsão. A neutralidade competitiva e as condições de mercado justas devem permanecer no centro.”
