“Pašreizējās debates par e-mobilitāti joprojām virza ideoloģija, nevis atvērtība pret dažādām tehnoloģijām. Mūsdienu iekšdedzes dzinēji jau sen ir daudz tīrāki un efektīvāki, nekā liecina to reputācija. Turklāt diskusijās par e-mobilitāti pārāk bieži tiek ignorēts fakts, ka tās ietekme uz vidi lielā mērā ir atkarīga no tā, kā tiek ražota elektroenerģija. Ja transportlīdzekļus darbināt ar ogļu spēkstacijās saražoto elektroenerģiju, emisijas vienkārši tiek pārnestas uz citu vietu.
Ja valsts kontrolēts uzņēmums, piemēram, ”Deutsche Bahn”, tomēr pasūta elektriskos autobusus no Ķīnas, tas ir spļāviens mūsu ekonomikai un smags apvainojums rūpniecības politikai, kurai beidzot būtu jāparāda ceļš izejai no pašreizējās recesijas.”
