“El apoyo del ADAC a un recargo adicional por CO₂ sobre la gasolina y el gasóleo supone una afrenta para millones de conductores y personas que se desplazan diariamente al trabajo. Este aumento de precios no afecta a unos ‘contaminadores’ abstractos, sino que afecta de manera muy concreta a los trabajadores, las familias, los comerciantes y las pequeñas y medianas empresas. El aumento de los costes del combustible actúa como un impuesto especial sobre la movilidad y el trabajo: encarece el transporte, incrementa los costes de producción y empuja aún más la inflación. Al final, son los consumidores y las empresas quienes pagan la factura, con pérdidas reales de prosperidad y un mayor debilitamiento de la competitividad de Europa.».
En las zonas rurales, en particular, no existe una alternativa realista al coche. Un precio del CO₂ impuesto políticamente castiga a las personas por unas realidades de vida que no han elegido. En lugar de políticas de subida de precios impulsadas por ideologías, necesitamos energía asequible, innovación tecnológicamente neutra y una política industrial que mantenga la creación de valor en Europa. Cualquiera que restrinja artificialmente la movilidad pone en peligro el empleo, la inversión y la cohesión social. El hecho de que, precisamente, el ADAC apoye esta línea de actuación es económicamente irresponsable y socialmente ciego.
