Comentando esta quest\u00e3o, Siegbert Droese, deputado europeu do Grupo ESN, afirmou:<\/p>\n
\u201cMais uma vez, a UE est\u00e1 a deixar os seus cidad\u00e3os \u00e0 merc\u00ea das intemp\u00e9ries. Enquanto as companhias a\u00e9reas s\u00e3o isentas de 85 por cento dos pagamentos de indemniza\u00e7\u00e3o, os viajantes e as empresas est\u00e3o a ser sobrecarregados com taxas cada vez mais elevadas. S\u00f3 na Alemanha, o aumento dos impostos sobre a avia\u00e7\u00e3o e de outras taxas ascender\u00e1 a 1,2 mil milh\u00f5es de euros adicionais em 2025 \u2014 no total, as taxas impostas pelo Estado representam agora cerca de 30 euros por bilhete, com os impostos a atingirem at\u00e9 70,83 euros num \u00fanico voo de longo curso.\u201d.<\/p>\n
Mas n\u00e3o \u00e9 tudo: as nossas companhias a\u00e9reas j\u00e1 pagam cerca de 70 euros por tonelada de CO\u2082 no Sistema Europeu de Com\u00e9rcio de Emiss\u00f5es \u2014 e, a partir de 2026, todas as licen\u00e7as de emiss\u00e3o gratuitas ser\u00e3o gradualmente eliminadas. Em \u00faltima an\u00e1lise, s\u00e3o as fam\u00edlias e os passageiros pendulares que pagam a conta desta ideologia ecol\u00f3gica.<\/p>\n
A UE est\u00e1 a penalizar os viajantes duplamente: reduzindo drasticamente as indemniza\u00e7\u00f5es aos consumidores e tornando os voos mais caros com taxas cada vez mais numerosas \u2014 claramente porque este meio de transporte n\u00e3o se enquadra no seu dogma clim\u00e1tico.<\/p>\n
\u00a0Enquanto delega\u00e7\u00e3o da AfD, lutaremos no Parlamento Europeu para garantir que o atual n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o se mantenha intacto, que as taxas sobre os bilhetes sejam reduzidas e que os encargos ecol\u00f3gicos unilaterais sejam abolidos. Quem destr\u00f3i a mobilidade destr\u00f3i a liberdade e a prosperidade \u2014 e n\u00e3o aceitaremos isso.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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