Komentuj\u0105c t\u0119 spraw\u0119, Siegbert Droese, pose\u0142 do Parlamentu Europejskiego z Grupy ESN, stwierdzi\u0142:<\/p>\n
\u201cPo raz kolejny UE pozostawia swoich obywateli na lodzie. Podczas gdy linie lotnicze s\u0105 zwolnione z 85 procent wyp\u0142at odszkodowa\u0144, podr\u00f3\u017cni i przedsi\u0119biorstwa s\u0105 obci\u0105\u017cani coraz wy\u017cszymi op\u0142atami. W samych Niemczech wzrost podatk\u00f3w lotniczych i innych op\u0142at wyniesie w 2025 r. dodatkowe 1,2 mld euro \u2014 og\u00f3\u0142em op\u0142aty nak\u0142adane przez pa\u0144stwo wynosz\u0105 obecnie oko\u0142o 30 euro za bilet, a podatki si\u0119gaj\u0105 nawet 70,83 euro za jeden lot d\u0142ugodystansowy.<\/p>\n
To jednak nie wszystko: nasze linie lotnicze ju\u017c teraz p\u0142ac\u0105 oko\u0142o 70 euro za ton\u0119 CO\u2082 w ramach europejskiego systemu handlu uprawnieniami do emisji \u2013 a od 2026 r. wszystkie bezp\u0142atne uprawnienia zostan\u0105 wycofane. Ostatecznie to rodziny i osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy ponosz\u0105 koszty tej ekologicznej ideologii.<\/p>\n
UE uderza w podr\u00f3\u017cnych podw\u00f3jnie: drastycznie obni\u017caj\u0105c odszkodowania dla konsument\u00f3w i podnosz\u0105c koszty lot\u00f3w poprzez wprowadzanie coraz to nowych op\u0142at \u2013 najwyra\u017aniej dlatego, \u017ce ten \u015brodek transportu nie wpisuje si\u0119 w ich dogmaty klimatyczne.<\/p>\n
\u00a0Jako delegacja AfD b\u0119dziemy walczy\u0107 w Parlamencie Europejskim o to, by obecny poziom ochrony pozosta\u0142 nienaruszony, op\u0142aty za bilety zosta\u0142y obni\u017cone, a jednostronne obci\u0105\u017cenia zwi\u0105zane z ochron\u0105 \u015brodowiska zosta\u0142y zniesione. Ci, kt\u00f3rzy niszcz\u0105 mobilno\u015b\u0107, niszcz\u0105 wolno\u015b\u0107 i dobrobyt \u2013 a my tego nie zaakceptujemy.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Commenting on this, Siegbert Droese, MEP of the ESN Group, stated: \u201cOnce again, the EU is leaving its citizens out in the rain. While airlines are relieved of 85 percent […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"esn_date_approx":true,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[39,75],"tags":[42],"class_list":["post-2701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economy-currency","category-energy-climate","tag-press-release"],"acf":{"activity_type":"","activity_location":"","related_mep":null,"news_location":"","news_byline":"ESN Group Press Office","news_readtime":"1 min read","news_intro":"On June 5, 2025, the EU transport ministers in Luxembourg endorsed a reform of air passenger rights: compensation will only be due after 5, 9, or 12 hours of delay, instead of after three hours as before. Consumer advocates such as the ADAC warn that around 85 percent of the compensation payments made so far would thus be eliminated. The package can only come into force after approval by the European Parliament.","news_photo":2702,"news_photo_caption":""},"yoast_head":"\n