\u00c0 ce sujet, Siegbert Droese, d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en du groupe ENS, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n
\u201c Une fois de plus, l\u2019UE laisse ses citoyens sous la pluie. Alors que les compagnies a\u00e9riennes sont exon\u00e9r\u00e9es de 85 % des indemnit\u00e9s \u00e0 verser, les voyageurs et les entreprises sont accabl\u00e9s par des taxes toujours plus \u00e9lev\u00e9es. Rien qu\u2019en Allemagne, la hausse des taxes a\u00e9riennes et autres redevances repr\u00e9sentera 1,2 milliard d\u2019euros suppl\u00e9mentaires en 2025 \u2014 au total, les taxes impos\u00e9es par l\u2019\u00c9tat s\u2019\u00e9l\u00e8vent d\u00e9sormais \u00e0 environ 30 euros par billet, les taxes pouvant atteindre 70,83 euros pour un seul vol long-courrier.<\/p>\n
Mais ce n\u2019est pas tout : nos compagnies a\u00e9riennes paient d\u00e9j\u00e0 environ 70 euros par tonne de CO\u2082 dans le cadre du syst\u00e8me europ\u00e9en d\u2019\u00e9change de quotas d\u2019\u00e9mission \u2014 et \u00e0 partir de 2026, tous les quotas gratuits seront progressivement supprim\u00e9s. En fin de compte, ce sont les familles et les navetteurs qui font les frais de cette id\u00e9ologie verte.<\/p>\n
L\u2019UE frappe doublement les voyageurs : elle r\u00e9duit consid\u00e9rablement les indemnit\u00e9s vers\u00e9es aux consommateurs et rend les vols plus co\u00fbteux en imposant sans cesse de nouvelles taxes \u2014 manifestement parce que ce mode de transport ne correspond pas \u00e0 son dogme climatique.<\/p>\n
\u00a0En tant que d\u00e9l\u00e9gation de l\u2019AfD, nous nous battrons au Parlement europ\u00e9en pour garantir que le niveau actuel de protection reste intact, que les taxes sur les billets soient r\u00e9duites et que les contraintes \u00e9cologiques unilat\u00e9rales soient abolies. Ceux qui d\u00e9truisent la mobilit\u00e9 d\u00e9truisent la libert\u00e9 et la prosp\u00e9rit\u00e9 \u2014 et nous ne l\u2019accepterons pas. \u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Commenting on this, Siegbert Droese, MEP of the ESN Group, stated: \u201cOnce again, the EU is leaving its citizens out in the rain. While airlines are relieved of 85 percent […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"esn_date_approx":true,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[39,75],"tags":[42],"class_list":["post-2701","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economy-currency","category-energy-climate","tag-press-release"],"acf":{"activity_type":"","activity_location":"","related_mep":null,"news_location":"","news_byline":"ESN Group Press Office","news_readtime":"1 min read","news_intro":"On June 5, 2025, the EU transport ministers in Luxembourg endorsed a reform of air passenger rights: compensation will only be due after 5, 9, or 12 hours of delay, instead of after three hours as before. Consumer advocates such as the ADAC warn that around 85 percent of the compensation payments made so far would thus be eliminated. The package can only come into force after approval by the European Parliament.","news_photo":2702,"news_photo_caption":""},"yoast_head":"\n