Markus Buchheit, d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en du groupe ENS, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>\n
\u201cEn vertu des r\u00e8gles actuelles de l\u2019UE, \u00e0 partir de 2035, les v\u00e9hicules neufs \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 combustion interne ne devront plus \u00eatre immatricul\u00e9s. Cependant, la \u2018 suppression progressive de la suppression progressive \u2019 d\u00e9sormais annonc\u00e9e revient \u00e0 des mesures de fa\u00e7ade qui continuent de subordonner le choix des consommateurs \u00e0 un diktat climatique et de restreindre l\u2019ouverture technologique. Cela constitue une grave atteinte aux fondements \u00e9conomiques du secteur automobile qui, avec le plus grand nombre de salari\u00e9s et le chiffre d\u2019affaires le plus \u00e9lev\u00e9 de toutes les branches, est le secteur cl\u00e9 le plus important de l\u2019Allemagne.<\/p>\n
Au lieu d\u2019un v\u00e9ritable revirement, la Commission europ\u00e9enne continue d\u2019insister sur une interdiction d\u00e9tourn\u00e9e des moteurs \u00e0 combustion interne. Cela revient \u00e0 tromper les \u00e9lecteurs et ne change rien aux faits : avec la suppression progressive des moteurs \u00e0 combustion, l\u2019UE cause un pr\u00e9judice durable \u00e0 l\u2019Allemagne en tant que p\u00f4le d\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique. Bruxelles s\u2019immisce pr\u00e9cis\u00e9ment dans le secteur industriel le plus important de l\u2019Allemagne et r\u00e9glemente, par ses mesures, le mod\u00e8le de moteur \u00e0 combustion interne, qui conna\u00eet un succ\u00e8s international, jusqu\u2019\u00e0 le faire dispara\u00eetre du march\u00e9. Nous en voyons d\u00e9j\u00e0 les effets : de nombreuses entreprises du secteur automobile sont contraintes de fermer, de supprimer des emplois ou de d\u00e9localiser leur production vers des pays \u00e9trangers plus favorables aux entreprises. \u201d<\/p>\n
M. Buchheit appelle donc \u00e0 mettre d\u00e9finitivement fin \u00e0 la sortie progressive des moteurs \u00e0 combustion interne \u2014 sans conditions ni r\u00e9serves, et sans solutions provisoires \u00e0 moiti\u00e9 abouties qui ne r\u00e9solvent pas le probl\u00e8me mais cherchent simplement \u00e0 le masquer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Markus Buchheit, an MEP of the ESN group, stated: \u201cUnder the current EU rules, from the year 2035 new vehicles with internal-combustion engines are to no longer be registered. However, […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"esn_date_approx":true,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[75,76],"tags":[42],"class_list":["post-2529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-climate","category-trade-industry","tag-press-release"],"acf":{"activity_type":"","activity_location":"","related_mep":null,"news_location":"","news_byline":"ESN Group Press Office","news_readtime":"1 min read","news_intro":"The Bavarian MEP Markus Buchheit (AfD) is calling, instead of what the EU is now pursuing as sham compromises and Chancellor Merz\u2019s idea-free letter, for a real departure from the planned phase-out of internal-combustion engines from 2035. Buchheit warns of far-reaching consequences for the German automotive industry and demands a complete reversal of the decision.","news_photo":2530,"news_photo_caption":""},"yoast_head":"\n