\u201c Le soutien de l\u2019ADAC \u00e0 une surtaxe suppl\u00e9mentaire sur le CO\u2082 applicable \u00e0 l\u2019essence et au diesel constitue un affront pour des millions d\u2019automobilistes et de navetteurs. Cette hausse des prix ne touche pas des \u2018 pollueurs \u2019 abstraits \u2014 elle touche tr\u00e8s concr\u00e8tement les travailleurs, les familles, les artisans et les petites et moyennes entreprises. La hausse des co\u00fbts du carburant agit comme une taxe sp\u00e9ciale sur la mobilit\u00e9 et le travail : elle rench\u00e9rit les transports, augmente les co\u00fbts de production et accentue encore davantage l\u2019inflation. Au final, ce sont les consommateurs et les entreprises qui en font les frais \u2014 avec des pertes r\u00e9elles de prosp\u00e9rit\u00e9 et un affaiblissement suppl\u00e9mentaire de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019Europe.<\/p>\n
Dans les zones rurales en particulier, il n\u2019existe aucune alternative r\u00e9aliste \u00e0 la voiture. Un prix du CO\u2082 impos\u00e9 par les pouvoirs publics p\u00e9nalise les citoyens pour des r\u00e9alit\u00e9s de vie qu\u2019ils n\u2019ont pas choisies. Au lieu de politiques de hausse des prix motiv\u00e9es par des consid\u00e9rations id\u00e9ologiques, nous avons besoin d\u2019une \u00e9nergie abordable, d\u2019innovations neutres sur le plan technologique et d\u2019une politique industrielle qui maintienne la cr\u00e9ation de valeur en Europe. Quiconque restreint artificiellement la mobilit\u00e9 met en p\u00e9ril l\u2019emploi, l\u2019investissement et la coh\u00e9sion sociale. Le fait que l\u2019ADAC, parmi toutes les organisations, soutienne cette orientation est \u00e9conomiquement irresponsable et socialement aveugle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201cThe ADAC\u2019s support for an additional CO\u2082 surcharge on petrol and diesel is an affront to millions of motorists and commuters. This price increase does not hit abstract \u2018polluters\u2019 \u2014 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"esn_date_approx":true,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[75,76],"tags":[42],"class_list":["post-2507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-climate","category-trade-industry","tag-press-release"],"acf":{"activity_type":"","activity_location":"","related_mep":null,"news_location":"","news_byline":"ESN Group Press Office","news_readtime":"1 min read","news_intro":"Commenting on the ADAC\u2019s support for a CO\u2082 surcharge on petrol and diesel, Member of the European Parliament Volker Schnurrbusch said:","news_photo":2508,"news_photo_caption":""},"yoast_head":"\n