Markus Buchheit, eurodiputado del Grupo ESN, declar\u00f3:<\/p>\n
\u201cSeg\u00fan la normativa vigente de la UE, a partir del a\u00f1o 2035 ya no se matricular\u00e1n veh\u00edculos nuevos con motores de combusti\u00f3n interna. Sin embargo, la ahora anunciada \u2018eliminaci\u00f3n gradual de la eliminaci\u00f3n gradual\u2019 equivale a medidas ficticias que siguen subordinando la elecci\u00f3n del consumidor a un dictado clim\u00e1tico y restringen la apertura tecnol\u00f3gica. Esto supone una grave injerencia en los cimientos econ\u00f3micos del sector del autom\u00f3vil, que \u2014con el mayor n\u00famero de empleados y la mayor facturaci\u00f3n industrial\u2014 constituye la industria clave m\u00e1s importante de Alemania.<\/p>\n
En lugar de dar un verdadero giro de 180 grados, la Comisi\u00f3n Europea sigue insistiendo en una prohibici\u00f3n encubierta de los motores de combusti\u00f3n interna. Esto supone enga\u00f1ar a los votantes y no cambia en nada los hechos: con la eliminaci\u00f3n gradual de los motores de combusti\u00f3n, la UE est\u00e1 causando un da\u00f1o duradero a Alemania como centro de actividad empresarial. Bruselas est\u00e1 interfiriendo precisamente en la industria m\u00e1s importante de Alemania y regulando hasta su desaparici\u00f3n del mercado el modelo de motor de combusti\u00f3n interna, que goza de \u00e9xito internacional. Ya podemos observar los efectos: numerosas empresas del sector de la automoci\u00f3n se ven obligadas a cerrar, a recortar puestos de trabajo o a trasladar su producci\u00f3n a pa\u00edses extranjeros m\u00e1s favorables para los negocios.\u201d<\/p>\n
Por lo tanto, Buchheit aboga por el cese total de la eliminaci\u00f3n gradual de los motores de combusti\u00f3n interna \u2014sin peros ni condiciones y sin soluciones provisionales a medias que no resuelven el problema, sino que simplemente pretenden ocultarlo\u2014.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Markus Buchheit, an MEP of the ESN group, stated: \u201cUnder the current EU rules, from the year 2035 new vehicles with internal-combustion engines are to no longer be registered. However, […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":2530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"esn_date_approx":true,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[75,76],"tags":[42],"class_list":["post-2529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-climate","category-trade-industry","tag-press-release"],"acf":{"activity_type":"","activity_location":"","related_mep":null,"news_location":"","news_byline":"ESN Group Press Office","news_readtime":"1 min read","news_intro":"The Bavarian MEP Markus Buchheit (AfD) is calling, instead of what the EU is now pursuing as sham compromises and Chancellor Merz\u2019s idea-free letter, for a real departure from the planned phase-out of internal-combustion engines from 2035. Buchheit warns of far-reaching consequences for the German automotive industry and demands a complete reversal of the decision.","news_photo":2530,"news_photo_caption":""},"yoast_head":"\n